Diesel Engines: Cutting Emissions, Not Power

Latest article from Construction Europe (KLM group) – Despite the push for a new electric-powered market and hybrid engines coming onto the scene, it seems unlikely that diesel will be chiselled out of its spot as the number one engine power source for some time.

For over a hundred years, research and development have been invested into internal combustion engines, cementing their position as the lifeblood of large machinery.

Engine Reliability and cost

One company that firmly believes in diesel is Perkins, an engine manufacturer for nearly 90 years. In an interview with Construction Europe, Oliver Lythgoe of Perkin’s product concept marketing team explained how EU emissions regulations have shaped the engines of today.

He said, “One perception is that all the investment has gone into emissions and it hasn’t really turned into customer value, but I don’t think that’s true because some of the things you do for emissions create a lot of customer benefits.

“When you have to make a much better fuel system, then you end up getting a more powerful new engine.” It is certainly true to say that engines have benefitted from becoming more fuel-efficient and right now they are proving to be the most cost-effective method of powering a machine.

Find out more about this article – https://www.khl.com/construction-europe/engines-cutting-emissions-not-power/139277.article

 

[Source – KHL Group, Construction Europe. July 2019. https://www.khl.com/construction-europe/engines-cutting-emissions-not-power/139277.article]

Other stories;

Why diesel isn’t dirty?

Latest Diesel Models Found to be 71% Cleaner than Petrol Equivalents

Why diesel isn’t dirty?

The Diesel Technology Forum discusses the clean diesel journey – With a higher degree of certainty than ever before, we can say that diesel is a clean technology.
Diesel is a technology of continuous improvement and that goes for the fuel as well. Ultra-low sulfur diesel fuel has been the standard for both on-highway and off-highway diesel engines nationwide since 2007. By cutting sulfur levels in diesel fuel by 97 percent, immediate clean air benefits accrued – through lower soot emissions from all diesel vehicles and equipment using the fuel (both old and new) by 10 percent. Reducing the sulfur content of diesel fuel is similar to removing lead from gasoline during the 1970s.

Cleaner diesel fuel is the foundation that enabled the development and introduction of a new generation of advanced engines and emission control devices to meet strict “near zero” emissions standards.

Read more about this article from The Diesel Technology Forum – https://www.dieselforum.org/about-clean-diesel/why-diesel-isn-t-dirty

[Source – The Diesel Technology Forum, 10th July 2019 – https://www.dieselforum.org/about-clean-diesel/why-diesel-isn-t-dirty

 

 

 

Other stories;

120 years of diesel

Latest Diesel Models Found to be 71% Cleaner than Petrol Equivalents

BMW says diesel engines have at least 20 more years

At least 80% of 2025 sales will have an internal combustion engine.

A report from Automotive News quotes Klaus Frohlich, BMW Group board member for development, declaring that the diesel engine still has at least 20 more years, and the gasoline engine, at least 30 years. Also, he toned down the general rhetoric surrounding electric cars and their impending takeover.

Read more – https://www.autoblog.com/2019/06/27/bmw-says-electrification-is-overhyped-diesel-engines-have-at-le/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAJpr6YV-e9NgL0STP3Su4Y2iF4Gkkszj_9oU4bEADzn-OP0n5BiuWV7NEZIR6B2ocpyVyCs86ukNRO5SRjhpWO5xnJMX1mB0-UsBi6QnwYCjAc-8zcIYc1WbvHg_UgB_tP5wz1MTjKqzKkMq23IHG1rxq3s33EVIV8NSnlj5IJ1X

 

[Source – Autoblog, 27th June 2019, https://www.autoblog.com/2019/06/27/bmw-says-electrification-is-overhyped-diesel-engines-have-at-le/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAJpr6YV-e9NgL0STP3Su4Y2iF4Gkkszj_9oU4bEADzn-OP0n5BiuWV7NEZIR6B2ocpyVyCs86ukNRO5SRjhpWO5xnJMX1mB0-UsBi6QnwYCjAc-8zcIYc1WbvHg_UgB_tP5wz1MTjKqzKkMq23IHG1rxq3s33EVIV8NSnlj5IJ1X]

 

 

Melett augura un buen futuro para el negocio de los turbos

Según Darren Johnson, responsable de Ventas de Melett, la caída de los motores diésel en toda Europa es una de las principales preocupaciones del mercado del aftermarket independiente en general y de los fabricantes de turbocompresores en particular. Y es que las ventas se han reducido en un 20% o más entre 2014 y 2018, dependiendo del país… No obstante y a pesar de ello, Johnson augura un futuro brillante para el negocio de los turbocompresores.

Tal y como el propio Johnson ha explicado a AUTOPOS, Gipa sugiere que todavía hay millones de coches diésel de entre uno y cinco años de edad. Por ello, la consultora espera que la importancia del diésel para el mercado del aftermarket independiente aumente en los próximos años, cuando estos coches envejezcan.

 

Lee mas- https://autopos.es/melett-augura-un-buen-futuro-para-el-negocio-de-los-turbos/

 

Turbos Córdoba, Centro de Servicio Autorizado Melett En España

Bendita locura…  Un proyecto de vida que empezó “del más rotundo cero”

Luis García es mecánico de formación y de vocación, pero nunca pudo esarrollar esa pasión como a él le hubiera gustado. Trabajó de muchas cosas: fue albañil, pintor… pero nunca mecánico. Y aunque su historia em-pezó así, con cierta frustración por no poder desempeñar ese oficio que a él tanto le gusta-ba, la pasión por la mecánica le llevó a topar-se con una oportunidad que, de haber dado la batalla por perdida, quizá nunca hubiera encontrado.

Centros de Servicio Autorizado Melett

Pero aunque la relación fuera tan buena, Turbos Córdoba to-davía reclamaba un paso más por parte de Melett: “No podía haber tanta tierra de por medio con nosotros”, explica García, refiriéndose a que casi desde que comienzan a mantener una relación más cercana con la central, lo que reclaman es un hilo directo entre Melett y Turbos Córdoba, que no existiera ningún paso intermedio de distribución.
Y justo para dar respuesta a esta demanda, en 2017 nace la red de Centros de Servicio Autorizado Melett de la que Tur-bos Córdoba fue el primer miembro: “Era algo que llevábamos varios años reclamando. En aquel año Melett llegó a la sabia conclusión de que había ciertos clientes con los que era mejor tener un contacto directo. La red lo que hace es afianzar todavía más si cabe con nosotros esa relación de confianza. Liga nues-tra imagen a la de Melett, que es la marca con el mejor produc-to del mercado. A nosotros ser abanderados de Melett nos da prestigio y nos posiciona todavía más. Sin duda me coloca en el mercado de una manera diferente. Más allá de esto, pertenecer a esta red me permite tener un contacto con el servicio técnico fluido al cien por cien, contar con la presencia de un técnico de la central de la marca cuando hago formaciones con mis clien-tes, apoyo en márketing y comunicación, suministro directo de sus productos…”.
Junto a Turbos Córdoba, forman parte de la red de Centros de Servicio Autorizado Melett en España otros siete especialistas en la reparación y reconstrucción de turbocompresores: Tur-bos ITR Zaragoza, Turbotècnic Automoció (Palma de Mallor-ca), Casty-Romer (Santiago de Compostela), Turboparts 2012 (Badalona, Barcelona), Turbo Gas 2 (Cádiz), Manuel Gambín (Murcia), Grupo Diésel León (Alcalá de Henares, Madrid).

 

Lee mas… La Comunidad_Article_WEB